Kato 7011-4 DE10 JR九州仕様
前言
比預期的麻煩
關於
為了節省改造的步驟,使用與原本燈板尺寸相近的NGDCC製DE29x2_56K 16V晶片,只要將原本的LED及馬達銅片移植上去就好了......結果絕緣一直有問題,逼不得已只好放棄使用馬達銅片,改成分解全車並使用漆包線連結晶片與馬達才成功。
改造
取下車殼後,要先將馬達銅片分離才能拆下原本的燈板
由於結構緊湊,晶片的底端與馬達銅片的外側都有貼絕緣膠帶防護
但測試多次仍絕緣失敗後只好分解動力底盤
取下馬達並另外焊上漆包線
馬達接點在包上絕緣膠帶後再裝回車體,並將漆包線焊回晶片上的馬達接點
燈光測試
1端
2端
後記
- 考慮對SL人吉的50系客車也進行改造,裝上晶片以便控制室內燈、展示燈與尾燈。
- Kato製DE10只有一個缺點,就是三軸轉向架分解保養時,一旦不小心讓導電銅片變形就很難復原,通過彎道時還會相當不順暢。
沒有留言:
張貼留言